Tornado Typhoon 1961

Au début des années 50, Bill Woodhouse, ancien officier de la Navy, s’était laissé tenter par un kit, une  » special  » comme on disait alors, qu’il assembla à grande peine, puis par un second avec lequel il rencontra des difficultés analogues. Cette formule permettait à l’époque, en Grande-Bretagne, sous certaines conditions, d’échapper à la très lourde  » purchase tax  » affectée aux voitures neuves. Constatant le manque de professionnalisme de ces fabricants de voitures à monter soit-même, et souhaitant profiter du nouvel engouement du public pour les voitures de sport légères, il se lança en compagnie du dénommé Anthony Bullen, qui partageait son point de vue sur la médiocrité de ces kits, dans le grand bain de la production automobile. Ce faisant, il s’inspirait de la réussite qu’affichait déjà une certain Colin Chapman, père des Lotus, qui proposait depuis 1957 l’Elite et la Seven. Pour ne deux compères, il n’était pas question de bricoler à la va-vite une voiture. Celle-ci devait répondre à un cahier des charges technique et qualitatif rigoureux. Ne doutant absolument pas de leur succès à venir, ils baptisèrent leur marque Tornado et leur premier modèle né en août 1958, Typhon. La recette était on ne peut plus classique : une carrosserie en fibre de verre posée sur un châssis de construction maison. Contrairement à la plupart de ses concurrentes qui ne proposaient pas de châssis, la Typhoon était vendue sous la forme d’un kit complet, composé d’un châssis tubulaire et d’une carrosserie en matériaux composites qui ne jouait aucun rôle structurel.

Le véhicule que nous proposons à la vente est donc un joli roadster 2+2, construit à environ 300 exemplaires. Il possède un moteur Ford 1.2 l, un châssis tubulaire et un bel intérieur cuir beige. Il peut être utilisé avec les saute-vent ou avec un pare-brise avec un hard top. C’est une voiture agréable à rouler au dessin très original.