Lancia Fulvia Zagato 1971

Apparue en 1963, la Lancia Fulvia est une révolution dans le monde automobile des années 1960. Elle adopte ainsi la transmission aux roues avant, et un moteur à quatre cylindres en V, V4 pour les intimes. En 1965, deux coupés apparaissent au catalogue Fulvia, la Fulvia Coupé développée par l’usine, ainsi que la très exclusive Fulvia Sport créée par Ercole Spada, designer pour Zagato. Insolite et aérodynamique, la Fulvia Sport s’équipe d’abord du 1200 cm3 de 80 chevaux mouvant une carrosserie en alumium qui, assemblée ne pèse pas plus de 950 kilogrammes. En 1967, la Fulvia Zagato adopte le moteur 1300 de 87 chevaux. A partir de la 710ème Fulvia Sport, la carrosserie perd l’aluminium pour la tôle, ne conservant l’aluminium pour les ouvrants. En 1970, la carrosserie passe au tout acier, puis en 1972, la Sport utilise désormais le 1600 développant 115 chevaux.

Notre modéle possède un moteur 1.3 l, 87 chevaux. La voiture est en bon état général de marche et de présentation.